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[消 息] 再见,邯郸汽车东站!

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发表于 2018-1-16 18:41:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
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2018年1月15日18时25分,司机门国军驾驶着813路(邯郸—馆陶)的末班车缓缓驶离了邯郸汽车客运东站(以下简称东客站),此刻起,东客站将不再承担客运功能,成为人们心中一段美好的记忆。“我是从2015年8月13日开始跑813这趟线路的,今儿我又是最后一个与车站告别的司机,这么多巧合的事都让我碰到了。”提起此刻感受,门国军表示自己很兴奋,“我从外面见过新的客运中心站,明天就要去那里上班了,对东客站虽然有些不舍,但更多的是高兴,因为咱邯郸越来越像个大都市了。”
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18时25分,夜色朦胧之中,813路末班车载着最后一批乘客缓缓驶离东客站
1997年10月,为了方便市民出行、规范客运市场,专门服务于邯郸东部县域长途客运的东客站,在人民路与滏河北大街东南角落户安家。同年,从部队转业来的王河景成了这里的首批职工,那时站内有20多条线路。几年后,随着城市的规划变动,东客站搬至309国道与京深高速西北角一处占地一百余亩的新址,于2004年3月16日正式投入运营。车站规模更大了,条件更好了,群众出行也更方便、更舒适了。此时,王河景的职务是调度室主任,东客站依然承担着我市“东三线”(邯郸至大名、邯郸至临清、邯郸至馆陶方向)的旅客输送任务。因占地面积从50亩扩大至100亩,后来几年,车站又陆续开通了很多通往乡镇的支线,最多时有64条线路。
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空旷的售票大厅里,一乘客正在购票
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邯大线路长途班线一名乘客展示最后一张车票
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在邯郸汽车东站,邯大线路长途班线最后一批乘客
2018年1月15日,已担任东客站副站长的王河景告诉记者,自己的职务明天就要变为“邯郸客运中心站副站长”了。据了解,从2004年至今,在这13年零10个月的运营中,东客站共发送班车234万余次,输送旅客3679万余人次。“我是东客站发展历程的见证者,我很荣幸参与了它的每一次蜕变。”王河景告诉记者,东客站共有45条线路,130余部车,日发送近200个班次,日均客流量近3000人。搬到客运中心站后,将扩充至47条线路、174部车,日发送345个班次,预计日均客流量4700人。

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工作人员正在将票据封箱
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侯车大厅,两名工作人员正在将牌子摘除
“明儿新站见了。”“路上注意安全。”18时25分,门国军与同事打完招呼后关闭了车门,813路末班车载着十余名乘客渐渐消失在记者的视野中。回到候车厅,记者看到八个进站口的标识牌已经被全部取下。候车厅里的售货区已拆得所剩无几,一锅茶叶蛋已经没了温度。一名工作人员正逐个将封条贴在车站里的玻璃门、铁门上,东客站站长刘振华在一旁默默注视着,“东客站谢幕了,但它也迎来了新生。明天我的身份是邯郸客运中心站站长,这是一个新的开始,未来,会有更多的希望。”

你好,邯郸客运中心站!
2018年1月16日早6时整,迎着黎明前昏黄的路灯,一辆邯郸至大名的长途班线客车缓缓驶出邯郸客运中心站(以下简称中心站),至此,中心站正式进入试运营阶段。即日起,一个立体、科学、顺畅的邯郸主城区综合客运站华丽亮相。这里能集公交、出租、高铁、长途客运多种运输方式自由转换,极大满足市民的出行需求。
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中心站位于秦皇大街和丛台东路交叉口东北角、高铁邯郸东站对面。外观气势宏伟,内室大气简洁。16日早,记者从1号门走进中心站,一进门迎面就是一条宽阔的楼梯,楼梯两侧摆放有大型展板,中心站几年间的建设历程汇聚于世人眼前。拾阶而上,进入二层大厅,右手边依次为客服中心、售票窗口、卫生间,然后就看见了三组安检通道。通过安检,能同时满足240余名乘客休息的候车区映入眼帘。同时,记者还发现在候车区的卫生间旁还贴心地设有一间母婴休息室。据介绍,中心站主体共有三层,二层为所有长途客车的发车区域,一层为落客区,地下一层为社会停车位。乘客在站内即可实现城市公交、长途客运、城市出租之间的无雨换乘。

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“我是专门来买这第一张票的。”在早上5时45分的候车大厅里,记者遇到了乘客赵先生,他购买了当天最早一班邯郸到大名长途班线客车的车票,“这几天的新闻我一直有关注,所以今天早点来,用自己的方式留个纪念。”与记者简单聊了几句后,赵先生通过检票口,邯郸至大名的客车已停靠在固定区域。6时整,客车关门启动,沿着弧形的通道驶进即将到来的晨曦中。
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